![スーツ特別割引クーポン [ZC6/ZN6 フロントスタビライザーリンク ZD8/ZN8] AVO – 10馬力未満](https://www.avoturboworld.jp/cdn/shop/products/S6Z12E1GU001J_1024x1024@2x.jpg)
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商品表
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強さの比較表 | |||
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材 料 | JIS記号 | 引張強さ(N/mm2) | 強度比較(倍) |
ステンレス | SUS304 | 520 | 5 |
鉄 板 | SPCC | 270 | 2.6 |
アルミ合金 | A5052 | 195 | 1.9 |
純アルミ | A1050 | 105 | 1 |
目的 | 飛行機 | 船舶 | 備考 | |
---|---|---|---|---|
1 | 揚力を作る | 主翼 | 船底形状 | 仰角のコントロールが重要、アンバランスで失速 |
2 | - | 補助翼(エルロン) | 船底形状(Vハル) | ローリング方向の制御 |
3 | 仰角のコントロール | 水平尾翼 | スタビライザー | ピッチング方向の安定 |
4 | - | 昇降舵(エレベータ) | 船外機チルト、スタビライザー | ピッチング方向の安定 仰角のコントロール |
5 | 直進性のコントロール | 垂直尾翼 | 船底キール、舵 | ヨーイング方向の安定 |
6 | 進行方向のコントロール | 方向舵(ラダー) | 舵、船外機 | 進行方向の制御 |
オススメ度 4.3点
現在、4013件のレビューが投稿されています。
本品を装着しますと走行時に常に水中にあるスタビライザーの揚力により船体が水平に押し上げられ船体抵抗が小さくなり船速を上げることができます。
また本品 ではスクリューのパワーを広げることなく 直線的に 後方に効率よく伝える ドーム形状にしております。
(例、水上バイクのウォータージェットはインペラーの外周を囲い込み推力を広げない構造で推力を高めます、散水時のシャワー水流よりストレート 水流方が力強いのも同じです。送料全国一律520円。)
スタビライザー自体の抵抗も重要です。
船体走行時に水や海水のような非圧縮性流体の水面では造波抵抗(航跡波)の形で抵抗になりますが水中では常に進行方向に平行で直線状(層流)で流れていますので、スタビライザーの曲げで平行でない部分があれば直線状に流れている水流が面で当たり水流を乱し、裏面ではキャビテーションが発生し抵抗になります。
本品では平行曲げ製作しておりますので水流を乱さないので装着抵抗はスタビライザーの厚さみのになる理想的な形状で製作しております。
本品はホンダBF-4/BF-5/BF-6の船外機本体に穴明加工も必要なく簡単に取り付けることができます。
※取付部形状や寸法は3枚目の画像を参考にして下さい。
[スタビライザーの効果]
通常、ボートでは停止している状態から発進して水面を滑走するまでに水面反力により船首が持ち上がった状態(半滑走状態)が一定時間続いた後に船体が水面を浮上しプレーニング(滑走)状態になります。
半滑走状態では水の抵抗が大きいくプレーニングで走るよりも大きなエネルギーが必要なのでパワーロスしますがスタビライザーを装着ますと(半滑走状態)の姿勢を制御し抵抗を小さくしてプレーニングを早くすることができます。
※半滑走タイプのボートにも有効で速度アップと燃費が改善ができます。
プレーニングとはボートがエンジンのパワーにより速度を増すと水面反力により船体が滑走する状態を言います。
(この状態は同一流体で起こる揚力ではなく性質に異なる流体の境界面で起きる現象で、投げた飛び石や水上スキーが水面滑っている状態です。)
[ステンドーム効果]
ドーム形状によりスクリューで発生する広範囲に広がるエネルギーを後方に集約し推進力を高め無駄なエネルギーを抑え速度アップします。
(この効果はスクリューの外周に沿う形状ほど効率が高くなります。)
『本品の特徴』
1)本品はエンジンのサイズとスタビライザーの大きさ(幅、長さ)を最適なサイズにて専用設計しております。
(水中で乱流を起こしにくい台形翼で平行曲げの層流翼で設計しております。)
2)プレーニング状態(滑走時)の高速走行時では常に水中にあるスタビライザーの抵抗が重要になります。
本品では走行方向に対して平行曲げで設計しておりますので装着抵抗はほぼ板厚のみになります。(テーパー形状の曲げ広がり、絞り込みを含むスタビライザーですと板厚の他、進行方向投影面から見てテーパー部分の裏面でキャビテーションが発生し抵抗となり速度の妨げになります。)
※スクリューの延長上から見た画像で確認できます。
3)装着がクランプ式スタビライザーの場合はクランプは重要なパーツとなります。
高速走行時にスタビライザーが後方に抜け落ちるのを防止のため堅牢なものが必要になります、本品ではコンパクトですが確りとした構造で充分な強度で製作しております。
注)、船外機にスタビライザーを取り付けますとメリットは沢山ございますが常に水中の有るスタビライザー自体は抵抗として働きますので、本品では流体力学に基づき抵抗を少なく設計をしております。
*本品は高強度ステンレス製で非常に薄く製作しておりますのでスタビライザー本体とクランプ以外に抵抗になるものがありません。サーフェスも金具、突起もなくスムーズで、左右も完全に対象のため装着による水流の乱れを最小にしています。
*本品ではドーム形状によりスクリューで発生する推力の広がりを防ぎ後方に集中させることでパワーロスを少なくしております。
ドーム部のキャンバー(円弧状の高さ)を適切に大きく取りパワーロスが少なくなっております。
本品は『良く見る簡易クランプ取付で幅寸法やキャンバーの表示も無い小型の物(ネコポス等発送サイズ)』では無くサイズ表記通り船外機ごとに最適に製作していますので格安発送が出来る商品では御座いません。
*スタビライザー両端の垂直フィン(ウィングレット)はスタビライザーのスクリューのより増速されたの流速早い下面から上面に回り込みスタビライザー両端で有害な渦が発生ますが、この渦を垂直フィンにより軽減して有害抵抗を小さくします。その結果軽減出来たエネルギーを推力に変換します。このフィンは垂直に近いほど効果が高くなります。送料全国一律520円 033。[新品] モーターガイド / ツアーシリーズ ステアリングワイヤーケーブル左右セット 送料385円 検)デジタルフットコンエレキパーツ ワイヤー。[新品] MOTOR GUIDE モーターガイド/トランサムマウントブラケット 検)ハンドコン用 エレキマウント 修理。茨城県より全国発送!スズキ船外機・現行の9.9~20馬力< 9-1/4 x 11ピッチ&取付パーツ付> アルミ製プロペラ。☆ JMO SP-1専用マウント/ドーリー ☆ 中古品。[新品] モーターガイド / コムキャップ スケグ (ツアーデジタル用) 検)フットコン エレキモーター TR54 TR82 TR109。トーハツ用・4~6馬力用<7.8 × 9 ピッチ>マーキュリー対応/アルミ製プロペラ。BEEは大量在庫&即日配送/トーハツ&マーキュリー8.5 x 6.5 ,その他。Exect Familiar PARSUN パースン 船外機部品 T2ABMS用PZ13JX-1 クラッチ装備上級機種 純正キャブレター。ヤマハ用プロペラ人気サイズ<9-1/4×8>/YAMAHA9.9~15馬力/重量級艇に。)
小型船舶の場合では、船外機のチルト(トリム調整)で船体の走行姿勢をコントロールすることは可能ですがスピードや重心位置(荷物)の変化等で最適位置が変化した場合に細かく対応するのが難しくなります。
そこで、飛行機の主翼と水平尾翼の関係の様に船舶も本スタビライザーを適正位置に装着することで多少の変化にも対応して効率良く走行出来るようになります。
※取付の際、穴明等の加工は有りません。
※取付けの際必要なステンレス製ボルト類とレンチが付属しております。
(画像と異なることもございます。)
※アノードもそのままので移動する必要はありません。送料全国一律520円 026。★ヤマハ 2stエンジン船外機 2B 中古整備品 S足 千葉県より★。加工後未使用 モーターガイド ショートシャフト フットコンエレキ FW エレキX アルミボート ジョンボート パントボート フロートボート。MINNKOTA ミンコタ アーマチャー新品 40LB等に! PN92-100-202 メンテナンス。取り寄せ品 ■トーハツ■新品 MFS9.9EEFL トランサムL 9.9馬力4スト パワーボート ゴムボート アルミボート FRPボート 補機。[中古] プラスゲイン / ミンコタ用 PAD-101 モーターガイドプロップ変換アダプター 送料385円!! 検)廃番レアモノエレキ改造 スピードアップ。新品■ホンダ■2馬力船外機 BF2DH トランサム S オイル付★10馬力未満 免許不要 船検不要。MINN KOTA(ミンコタ)28IBS ハンドエレキ IZB7191。②GS灰 スズキ船外機 ギアオイル交換専用工具+パッキン付セットです。012。[中古] ミンコタ / ハンドコン用 トランサムマウント 検)振動子ポール ラダーマウント エンデューラ モーターガイド。①GS黒 スズキ船外機 ギアオイル交換専用工具+パッキン付セットです。